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“途歌的运营模式是很大的问题，运营过程中产生的细节都没有解决。用户用车，5公里也就花二三十块钱，但他们停车后产生的停车费没人承担，也许这辆车停很久，途歌有规定最少要停三小时。一辆车在一个停车点停了三个月，都没有人去管理。一台车已经停了110天，要收3.5万的停车费，现在途歌把停车费推给我们了。一台车90%以上的时间都在停车场，首汽租车采取的是自己承包停车场，按经济价值来计算。要付给我们的租金也在拖着，自6月份开始，途歌付租金就困难，在追讨下，付了1个月。后来又不付了，他们老板打电话也不接。”另一名供应商对记者表示，北京部分租赁公司给途歌供车。

直到2018年2月8日，吴先生去银行查这笔款，才发现这笔钱早已不翼而飞。据师源供述，在吴先生输好密码后，他将11万元取出来放在了自己的柜子里，存折上就没有打印取款信息，只打印了取款110002.35元的取款凭证，但他没有给吴先生看，只是把存折拿给了吴先生，并对他说打印机还是有问题，但钱没得问题。吴先生走后，师源就在110002.35元的取款凭证客户签名处签的吴先生的名字。下班后其便将11万元钱拿回了寝室。

2、科创板两大使命：推动经济创新转型、推动资本市场改革。改革成功与否不能简单用个别股票短期表现衡量，要从更长时间维度去观察有没有把握好科创定位，能不能培育出优秀科创企业，是不是形成了行之有效的制度创新。3、加快推进创业板改革并试点注册制，不是简单照搬照抄。加快推进创业板改革并试点注册制，结合证券法修订，研究逐步推开，近期一些科创板上市公司股价出现分化，是市场逐步回归理性的必然过程，更加市场化的资源配置功能也必须通过充分博弈来发挥。

新浪科技：优信的技术手段是什么？选择戴琨又是因为什么？刘二海：戴琨大学毕业之后，先是自己做公司，后来被易车收购，他就成了易车二手车事业部的总经理，再后来自己创业。我们对二手车行业很关注，易车的CEO和创始人李斌推荐了戴琨，于是就做了这个投资，整个过程水到渠成。

另据“今日俄罗斯”电视台网站8月23日报道，俄常驻联合国副代表波利扬斯基22日在安理会严厉抨击美国试射导弹的行为。他指出，美国的地缘政治野心将导致一场不可控的军备竞赛。波利扬斯基说：“我们所有人，因为美国的地缘政治野心距军备竞赛仅一步之遥，这将是一场不可控、绝非规定所能限制的军备竞赛。我们对这种前景感到非常担忧。但美国同行似乎无动于衷。”

1.1 中美比重提升，遥遥领先，但中国新生增速首次低于美国全球独角兽数量创新高，中美比重持续提升。据IC Insight数据统计显示，2013年至2018年12月31日，全球独角兽总数达到313家。按地域划分，同期对比，排名前五国家名次不变，依次为美国、中国（包括中国香港）、英国、印度和韩国，数量分别为151家、88家、15家、14家、7家。从占比来看，中美两国依然引领全球独角兽且影响力加强，全球占比76.3%，较2017年同期占比提升0.4个百分点。