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与此同时，不少此前从事融资类业务的资管人士也在纷纷向信托等融资类机构回流，但由于行业整体承压，不少从业者也纷纷开启了转行之路。在业内人士看来，资管新规在2019年的进一步落实将使上述趋势延续，券商和基金子公司通道业务将继续被压缩。与此同时，银行理财子公司等新业态的出现亦被视为券商、基金子公司的转型机会。

作为此次“回头看”的重要任务，中央第一环保督察组下沉三门峡市期间，对三门峡境内的黄河湿地国家级自然保护区生态环境问题整改情况开展了现场抽查。抽查发现：一些整改措施和工作部署成为纸上谈兵，有关部门对存在的问题有意放任纵容，甚至在现场督察中出现指东向西、欺瞒编造、干扰调查的情况，情节恶劣。

“与国外的消费者相比，中国在10万~15万主流价格区间的消费者，对智能化的重视度大大高于前者。”宋军谈道，这也是汽车“四化”趋势之下，市场结构性调整的趋势之一。虽然SUV市场在前7月出现下行的趋势，但从数据上看，下滑的主要是10万元以下的入门级市场，而紧凑型SUV市场，在业内看来，未来3年，仍然将是SUV市场中最为主流的消费区间。几乎所有的中国品牌都在这一市场密集布阵，作为SUV市场的后来者，吉利在10万元以上的SUV市场不仅布局了星越和博越两大家族，还进一步利用成本和价格优势来抢食其余品牌份额。

据悉，7月23日，第二大民办高等教育集团希望教育在香港正式开启上市路演，7月24日起招股。希望教育本次香港IPO全球发售16.67亿股，每股最高发售价1.92港元，最高集资额32亿港元。预计8月3日在港交所上市。责任编辑：马婕十几个小时后，新一任杭州80后首富将登场

据披露，夫妻二人的工资卡都由高福波保管，妻子每月一发工资，高福波就把钱取出来投资理财；任省信托公司董事长期间，在单位先后集资购买了两套高档住宅，他全部卖掉用来搞投资，自己和妻子则一直住在2005年购买的普通楼房中。“要让钱生钱。”高福波感觉，只有钱多了，才“有安全感”。

自主SUV在西南市场的绝对优势，正在因为消费结构的升级而出现变化。虽然总量上占有绝对优势，但2018年德系和日系的市场销量分别增长4.53%和2.09%，而中国品牌则下滑了9.13%，包括长安、宝骏、欧尚等品牌下滑明显，而过去依赖西南等三四线乃至四五线市场的品牌诸如比速、众泰等众多自主品牌，在升级趋势的淘洗中，正走向生死边缘。而主流中国品牌，则在新一轮的竞争中，通过更有优势的车型来卫冕。